जब आप एक नई ऊर्जा वाहन में बैठते हैं, तो सीट स्वचालित रूप से आपकी पूर्व निर्धारित स्थिति में समायोजित हो जाती है, एयर कंडीशनिंग सही तापमान पर हवा प्रदान करती है, केंद्र कंसोल स्क्रीन चुपचाप आपके सामने घूमती है, और दरवाज़े के हैंडल स्वचालित रूप से बाहर निकल जाते हैं। इन प्रतीत होने वाली सरल क्रियाओं के पीछे एक "अदृश्य नायक" छिपा है: ब्रश रहित मोटर।
ऑटोमोटिव ब्रशलेस मोटर्स को विशेष रूप से कुछ सौ वाट से कम आउटपुट पावर वाली कॉम्पैक्ट मोटर्स के रूप में परिभाषित किया गया है। वे वाहन के तीन मुख्य क्षेत्रों {{1}पावरट्रेन (इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम), चेसिस, और बॉडी{{2}के साथ-साथ विभिन्न सहायक उपकरणों में व्यापक रूप से वितरित हैं। एक नई ऊर्जा वाहन में वास्तव में इनमें से कितनी मोटरें स्थापित की गई हैं? उत्तर है: जितना आप सोच सकते हैं उससे कहीं अधिक।
I. प्रति वाहन उपयोग: 20 से लेकर सौ से अधिक तक की सीमा
उपयोग की जाने वाली ब्रशलेस मोटरों की संख्या वाहन की श्रेणी के सीधे आनुपातिक है। उद्योग के आँकड़ों के अनुसार:
मानक सेडान कम से कम 20 से 30 ब्रशलेस मोटरों से सुसज्जित होती हैं, जबकि उच्च श्रेणी की लक्जरी सेडान में 60 से 70 या सौ से अधिक की आवश्यकता होती है। वैश्विक स्तर पर, प्रति वाहन ब्रशलेस मोटरों की औसत संख्या 2024 में 41.8 थी और 2029 तक बढ़कर 53.1 होने का अनुमान है। चीन में, 2024 में औसत 49.4 थी और 2029 तक 64 तक पहुंचने की उम्मीद है।
नई ऊर्जा वाहन पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में काफी अधिक ब्रशलेस मोटर का उपयोग करते हैं। क्यों? क्योंकि नई ऊर्जा वाहनों की ड्राइव सिस्टम, ऊर्जा प्रबंधन और सहायक कार्यों में मोटरों की अधिक मांग है, साथ ही बुद्धिमत्ता और स्वचालन में उच्च स्तर का निवेश भी है।
द्वितीय. ऑटोमोटिव ब्रशलेस मोटर्स के लिए चार प्रमुख अनुप्रयोग प्रणालियाँ
नई ऊर्जा वाहनों में पाई जाने वाली ब्रशलेस मोटरों को चार प्रमुख क्षेत्रों में वर्गीकृत किया जा सकता है: पावरट्रेन, चेसिस सिस्टम, बॉडी सिस्टम और इंटेलिजेंट कॉकपिट।
(आई) पावरट्रेन सिस्टम
यह नई ऊर्जा वाहन का "पावरहाउस" है। पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों के विपरीत, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम ब्रशलेस मोटर्स पर बहुत अधिक निर्भर करता है:
मुख्य ड्राइव मोटर: वाहन प्रणोदन के लिए मुख्य शक्ति स्रोत (आमतौर पर 1 या 2 इकाइयाँ)।
स्वचालित ट्रांसमिशन नियंत्रण मोटर: गियर शिफ्टिंग तंत्र को नियंत्रित करता है। इलेक्ट्रिक तेल पंप: इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल के लिए स्नेहन और शीतलन परिसंचरण।
इलेक्ट्रिक वॉटर पंप: बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर थर्मल प्रबंधन के लिए शीतलक परिसंचरण।
कूलिंग फैन मोटर: रेडिएटर और बैटरी पैक के लिए वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय।
(II) चेसिस सिस्टम
चेसिस ऑटोमोटिव ब्रशलेस मोटर अनुप्रयोगों के उच्चतम घनत्व वाले क्षेत्रों में से एक है, जिसमें वाहन हैंडलिंग, ब्रेकिंग और सस्पेंशन शामिल हैं:
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग मोटर: स्टीयरिंग सहायता प्रदान करता है; परिशुद्धता सीधे स्टीयरिंग प्रतिक्रिया गति को प्रभावित करती है।
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मोटर: इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन को सक्षम करता है।
ब्रेक{{0}द्वारा{{1}वायर मोटर: पारंपरिक हाइड्रोलिक ब्रेकिंग की जगह लेता है; प्रतिक्रिया समय 200 मिलीसेकेंड से कम है।
एयर सस्पेंशन पंप मोटर: वाहन की सवारी की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए एयर कंप्रेसर को चलाता है।
चेसिस हाइड्रोलिक लिफ्ट मोटर: सक्रिय निलंबन प्रणालियों के लिए स्वतंत्र व्हील लिफ्टिंग निष्पादित करता है।
एबीएस मोटर: एंटी{0}}लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को नियंत्रित करता है।
(III) शारीरिक तंत्र
बॉडी सिस्टम में ब्रशलेस मोटरें विभिन्न सुविधा कार्यों को संभालती हैं:
विंडो लिफ्ट मोटर: चारों ओर की खिड़कियों को विद्युत रूप से ऊपर उठाने और नीचे करने की शक्ति प्रदान करती है।
सीट समायोजन मोटर: बहु-दिशात्मक समायोजन (आगे-पीछे, ऊर्ध्वाधर, बैकरेस्ट कोण, आदि) सक्षम करता है।
वाइपर मोटर: आगे और पीछे के विंडशील्ड वाइपर को चलाता है।
इलेक्ट्रिक टेलगेट मोटर: ट्रंक/लिफ्टगेट के खुलने और बंद होने को स्वचालित करता है।
इलेक्ट्रिक साइड {{0}ओपनिंग डोर मोटर: स्लाइडिंग दरवाजे या गूल {{1}विंग दरवाजे को चलाती है।
फ्लश दरवाज़े के हैंडल मोटर: फ्लश पर लगे दरवाज़े के हैंडल को स्वचालित रूप से फैलाता है।
रियरव्यू मिरर एडजस्टमेंट मोटर: इलेक्ट्रिक रियरव्यू मिरर के कोण को समायोजित करता है।
इलेक्ट्रिक सनरूफ मोटर: सनरूफ के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है।
(IV) इंटेलिजेंट कॉकपिट सिस्टम
नई ऊर्जा वाहनों में ऑटोमोटिव ब्रशलेस मोटर के लिए इंटेलिजेंट कॉकपिट सबसे तेजी से बढ़ने वाला क्षेत्र है:
सेंटर कंसोल स्क्रीन रोटेशन/लिफ्ट मोटर: स्क्रीन कोण और स्थिति को समायोजित करता है।
HUD फ्लिप मोटर: हेड {{0}ऊपर डिस्प्ले स्क्रीन के कोण को समायोजित करता है।
इलेक्ट्रिक एयर वेंट मोटर: ए/सी वेंट की वायु प्रवाह दिशा को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।
सीट मसाज या वेंटिलेशन मोटर: सीट आराम कार्यों को शक्ति प्रदान करती है।
स्टीयरिंग व्हील समायोजन मोटर: स्टीयरिंग व्हील के इलेक्ट्रिक फोर-वे समायोजन को सक्षम बनाता है।
परिवेश प्रकाश नियंत्रण मोटर: चल परिवेश प्रकाश घटकों को चलाता है। अकेले बैठने के संबंध में, समायोजन कार्यक्षमता में भिन्नता का मतलब है कि इलेक्ट्रिक सीट सिस्टम आम तौर पर चार ब्रशलेस मोटरों को नियोजित करते हैं, कुछ कॉन्फ़िगरेशन में गिनती आठ तक पहुंच जाती है।
तृतीय. तकनीकी रुझान: ब्रश से ब्रश रहित मोटर्स में एक व्यापक बदलाव
पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों के युग में, ब्रश डीसी मोटरें मानक थीं, जो विंडशील्ड वाइपर, कूलिंग पंखे और पावर विंडो जैसे बुनियादी कार्यों को शक्ति प्रदान करती थीं। हालाँकि, जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहन ऊर्जा दक्षता, विश्वसनीयता और शांत संचालन के उच्च स्तर की मांग करते हैं, ब्रशलेस डीसी मोटर्स तेजी से ब्रश समकक्षों की जगह ले रहे हैं।
अपनी उच्च दक्षता, लंबी सेवा जीवन और कम शोर स्तर के कारण, सीट समायोजन, पावर विंडो, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस), और इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप जैसे अनुप्रयोगों के लिए ब्रशलेस मोटरें मुख्यधारा की पसंद बन गई हैं। चेसिस एक्चुएटर्स के क्षेत्र में, स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स और ब्रशलेस डीसी मोटर्स उच्च शक्ति घनत्व, अधिक एकीकरण और बुद्धिमान नियंत्रण क्षमताओं की ओर विकसित हो रहे हैं।
